Technologie sans maîtrise n’est que ruine des Entreprises !
Des analogies sont parfois plus parlantes que des discours sur des erreurs de théories et ou de problème de mise en pratique. C’est pour cette raison que cette vidéo, possiblement pédagogique, est proposée.
Car les premiers pas de l’Intelligence Artificielle sont très proches, dans l’esprit, aux premiers tours de roues qu’a effectué le Fardier de Monsieur CUGOT. Le Fardier fut l’invention du premier véhicule de la civilisation Humaine qui ne soit pas propulsé par une force naturelle, animale ou humaine. Équipé d’un moteur à vapeur, il fit sa première sortie en novembre 1770 à Vanves (Hauts-de-Seine). Ce fut la première fois dans l’histoire qu’un objet a été entièrement autonome dans son déplacement. D’où la notion « d’auto mobile ». Il fut ainsi le premier véhicule à se déplacer par lui-même, le premier véhicule à avoir un conducteur, le premier véhicule à avoir un passager (deux sièges). Et aussi le premier véhicule à avoir… un accident.
En effet on dit que dès la première sortie ; l’engin n’étant pas pourvue de freins, ni de boîte de vitesses , l’engin s’encastra, au bout de quelques centaines de mètres, dans un mur d’une rue légèrement en pente. Il en est de même pour l’Intelligence Artificielle. On perçoit bien la notion de puissance et des capacités.
Et pour l’instant, tout se passe bien dans les premiers pas ou tours de roue de l’IA. Mais n’a t’elle pas oublié, elle aussi, des fondamentaux ? Quelles sont les graves erreurs de design qui président à sa conception ? Quelles sont les défauts dans la cuirasse ? Les limites et les dangers ? C’est ce que nous allons découvrir, peu à peu. Mais à des coûts et des impacts négatifs de plus en plus importants pour les utilisateurs de l’IA.
Alors attention à ne pas se laisser séduire par un possible nouveau Fardier de CUGNOT. Et à garder en tête, et en mise en action, la notion fondamentale de Maîtrise. C’est justement ce qui est proposé dans la méthode des Modèles de Savoirs.
